(一)主要职能
1、贯彻执行国家、省、州有关交通运输的方针政策、法律法规及行业规划和标准,做好公路运输行业有关体制改革,交通运输体系的规划、协调和管理工作。
2、承担全县道路运输行业监管责任。指导并监督实施道路、水路运输有关政策、准入制度、技术标准和运营规范。指导城乡客运及有关设施规划和管理工作,指导出租汽车行业管理工作;负责营运汽车有关管理工作。
3、负责提出全县公路、水路固定资产投资规模和方向、国家、省、州及县本级财政性资金安排意见、建议,并监督实施。按规定权限审批、核准有关固定资产投资项目。负责全县交通运输专项资金的监督管理和使用。
4、承担全县公路建设市场监管责任。组织协调公路交通基础设施建设的工程质量、安全生产监督管理工作。指导公路基础设施管理和维护。监督管理公路建设项目招投标活动。
5、指导全县交通运输组织服务和信息指导工作。指导公路行业环境保护、科技开发工程造价和节能减排工作。
6、指导全县交通运输行业的教育、培训、精神文明建设、职工队伍建设和交通运输系统行风建设和党风廉政建设。负责局机关并指导下属单位人事、劳动、机构单位编制管理、人力资源开发工作、协助有关单位做好下属单位领导班子建设和下属单位中层领导干部管理工作;负责机关及下属单位的党员干部队伍和基层党组织建设;指导交通运输行业单位内部治安保卫、综合治理及维护稳定工作。指导和协调交通运输行业工会、共青团、妇女、计划生育等工作。
7、指导全县公路、水路行业安全生产和应急管理工作,协调同有关部门做好交通战备、国防动员工作。
8、依法管理全县公路行政执法(含路政、治理超载超限)工作。
9、对机关、下属单位国有资产进行监督管理。负责全县交通运输系统的内部财务管理工作;组织实施交通运输行业内部审计工作。
10、承办县人民政府和上级交通运输部门交办的其他事项。
服务承诺是:加强干部职工思想教育,严格遵守行为规范和职业道德。能清楚地解释党和国家的相关交通运输行业法规政策;严格遵守廉政建设若干规定,进一步完善交通建设项目招投标制度,保证交通运输行业管理工作公平、公正、公开;严格实行公示制,各股室与群众利益相关的,在不涉及党和国家机密的情况下,有关交通法律、法规和政策,主要职责、内设机构、办事依据、条件、收费标准、程序、时限要求和结果以及承办人员、负责人姓名等内容予以公开;严格实行首问负责制、限时办结制和行政责任追究制,增强干部职工的责任感,提高办事效率,严明组织纪律,确保政令畅通;加快交通基础设施建设,合理规划交通建设项目布局。完善路网建设,推进我县交通基础设施建设迈上新台阶;推进农村公路项目建设,充分尊重沿线群众的意愿,通过“一事一议”讨论决定,落实配套资金,建设农村公路。加强与施工单位的协调和沟通,做到不拖欠农民工工资;全力管养好我县交通运输局管养的农村公路,消除道路交通安全隐患,改善出行条件;路政、运政等涉及执法部门坚持严格按照国家和自治区、市有关规定,按照工作的范围、职责、权限等要求严格执法。
(二)2016年度重点工作任务介绍
1、2016年工作亮点
(1)扶贫攻坚项目稳步推进
结合我县扶贫攻坚项目,以改善贫困自然村公路建设为重点,目前,已实施12个贫困自然村公路硬化工程42.1公里,完成投资2808万元,解决了12个贫困自然村出行难问题。
(2)启动贫困行政村村组公路建设工程
按照县委、县政府部署,争取国开行扶贫贷款,我县启动了第一批12个贫困行政村83.81公里村组公路硬化工程,将20户以上通自然村公路作为硬化重点,目前,已完成施工图设计和审查,正在进行施工招投标工作,计划于2016年11月底开标,12月开工建设。
(3)交通基础设施重点工程有序推进
1、完成南永公路至光禄古镇3.15公里景观大道路基路面工程,完成塑木栅栏安装1680米,完成投资6500万元。目前,正在进行绿化和路灯安装工程。
2、加快推进光禄古镇旅游景区PPP项目建设工程,目前,已完成项目识别、项目准备、项目采购工作,工程于2016年9月29日进行社会资本方竞争性磋商,目前已开工建设,完成路基清表3公里。
3、楚永高速公路姚安段正在开展征地拆迁工作,同时,配合省州各级各部门做好G56昆楚大复线改造工程前期工作。
4、环西线(仁和至七街公路)27.2公里完成总工程量的65%,完成投资2550万元。
5、草海农业科技产业区南端至大姚南山坝工业园区公路完成总工程量的20%,完成投资120万元。
(4)日常养护工程稳步推进
1、强化日常养护,大力改善路况。公路段坚持以公路日常养护为重点,以强化养护目标责任为手段,狠抓全面养护,使路容、路况有了新的改观。全年共清理路肩,整修边坡6690千平米,完成清理排水边沟228km;清除淤塞涵洞57余道;培补缺损路肩45.8km、清理路肩杂草1336km;及时清理路边建筑堆积物15629立方米,清运垃圾处理86吨,路容路貌得到了较大改善。截至目前共投入资金60万元,处治县道公路其它病害8350平方米;坑塘 12300平方米,清坍方90985立方米。我县农村公路县道的MQI优良路率达62%、PQI中等路率达88.4%、经常养护率达100%、绿化率达90%;乡道的MQI优良路率达35%、PQI中等路率达67.6%、经常养护率达82%、绿化率达60%;村道的MQI优良路率达20%、PQI中等路率达67.6%、经常养护率达72%、绿化率达50%,各项指标均达到了省州下达的指标要求。实现了公路路况明显提升,公路环境明显改善,服务意识明显增强。
2、2016年农村公路养护大中修工程项目,于2016年8月1日通过在姚安县公共资源交易中心公开招投标形式选定昭通众鑫建筑工程有限公司为此次中标施工单位,总投资137.6503万元。工程于2016年9月1日全面开工建设,工程将于2016年11月30日完工,施工期限90天。按养护大中修工程五同时要求,截至目前2016年农村公路养护大中修工程量累计完成M7.5浆砌挡土墙50%;完成C20砼边沟工程量25%。由于工程项目得到各级各部门大力支持,工程项目开展较为顺利自开工至今未发生安全生产事故。
(5)做好工程前期准备工作
1、G227姚安至牟定改建工程,我局已配合中介单位完成了《工可》编制工作,已报至州交通运输局等待审查。
2、姚安县客运站(一级)物流中心建设项目正在做详细规划,进行增资扩股,筹措资金,预计11月结束后,可启动建设。
3、做好姚安县渔泡江旅游公路12公里、姚安县西湖环湖旅游公路30公里、姚安县南永公路路口至诸葛武侯祠景区道路8公里、光禄古镇旅游公路8.5公里、姚苴公路提升改造项目41公里、西北片区路网改造项目4公里、贫困行政村村组公路(通自然村公路)398公里的工程可行性研究报告,为2017年实施项目做好前期工作。
(6)做好项目规划工作
完成了姚安县交通运输“十三五”规划和姚安县“五网”规划中的路网规划和航空网规划,并上报县发改局审核。
2、存在的困难和问题
(1)50户以上通自然村公路经省厅审核,已通过128公里,请求州局给予协调解决项目入库。
(2)姚安县委县政府把解决贫困行政村通自然村公路作为脱贫致富的重点工程,目前,已争取到国开扶贫建设贷款基金2.54亿元,用于全县40个贫困行政村398公里通20户以上自然村公路硬化工程,按照姚安县委、县政府部署,由县交通运输局实施,请求将40个贫困行政村通自然村398公里公路纳入农村公路建设规划,解决公路建设后偿还贷款。
(3)S317楚姚线姚安县城至光禄公路改造工程已完成项目前期工作,但未列入国省道改造计划,我县以姚安县光禄古镇旅游景区连接线建设项目名称上报已争取到中央专项建设基金4100万元,采用PPP模式建设,全部建设资金需2.98亿元,资金缺口较大,请求列入G227改造项目,解决建设资金。
(4)我县“十三五”规划和路网规划中的“四线”即:中线(仁草线、南金线)县道提升改造工程39公里;东线(前适线)县道提升改造工程23公里;西线(姚苴线、大河口线)县道提升改造工程63公里;北线(光左线)县道提升改造工程33公里,共158公里已不能满足现交通流量需求,请求州交通运输局解决“四线”提升改造工程。
3、2017年路网建设计划
2017年计划实施以下项目:
(1)姚安县渔泡江旅游公路:建设里程12公里,技术标准公路三级,项目估算总投资2560万元。
(2)姚安县西湖环湖旅游公路:建设里程30公里,技术标准公路三级,项目估算总投资6400万元。
(3)姚安县南永公路路口至诸葛武侯祠景区道路:建设里程8公里,技术标准公路三级,项目估算总投资2400万元。
(4)光禄古镇旅游公路:建设里程8.5公里,技术标准公路三级,项目估算总投资2550万元。
(5)姚苴公路提升改造项目:建设里程41公里,技术标准公路三级,项目估算总投资41000万元。
(6)西北片区路网改造项目:建设里程4公里,技术标准公路三级,项目估算总投资853.4万元。
(7)贫困行政村村组公路(通自然村公路):姚安县共有40个贫困行政村,20户以上通自然村公路未硬化318.866公里,目前,318.866公里通自然村公路已完成工程可行性研究报告。其中:2016年计划实施83.81公里,已完成施工图设计和施工图审查,正在进行施工招标和监理招标工作,2017年计划实施261公里。
4、今后五年路网建设攻坚战的重点项目、目标任务和对策
(1)重点项目
按照姚安交通“两高两环四线五出境”的发展思路,我县交通运输重点工程项目为:
铁路:铁路1项(永仁至元江姚安段Ⅰ级单线铁路),总投资5.0亿元。
公路:
两高:楚雄至牟定至姚安至大姚高速公路姚安段路基路面建设40.612公里,昆明至大理高速公路通道扩容建设83公里。
两环:姚安坝子交通环线(环东线和环西线)51公里,全县外围交通大环线165公里。
四线:中线(仁草线、南金线)县道提升改造工程39公里,东线(前适线)县道提升改造工程23公里,西线(姚苴线、大河口线)县道提升改造工程63公里,北线(光左线)县道提升改造工程33公里。
五出境:弥兴小苴至南华米垭井出境公路建设10公里,弥兴大苴至南华沙桥镇出境公路建设15公里,大河口大白者乐云厂至祥云普淜出境公路建设12公里,左门地索至祥云新民出境公路建设10公里,左门地索至大姚石羊出境公路建设10公里。
国省道改造工程:S224南永二级公路姚安段提升改造工程40公里,姚安县光禄古镇旅游景区连接线建设项目15.53公里,G227姚安至牟定改建工程47公里。
农村公路:左门乡20户以上村组公路120公里,光禄镇20户以上村组公路110公里,大河口乡20户以上村组公路90公里,太平镇20户以上村组公路106公里,弥兴镇20户以上村组公路105公里,前场镇20户以上村组公路120公里,官屯乡20户以上村组公路175公里,适中乡20户以上村组公路55公里,栋川镇20户以上村组公路252公里。
桥梁工程:大河口麂子大村桥1跨20米全长34米,左门地索渔泡江桥2跨40米全长56米。
客货运站:一个一级客运站、一个二级客运站、一个物流中心、一个养护站场。
(2)目标任务
预计到2020年末,全县境内高速公路通车里程达123.612公里;一、二级公路里程达到102.3公里;力争实现8833,(县城、光禄8分钟上高速,县城至光禄8分钟,各乡镇30分钟上高速,县乡(镇)30分钟内通达。实现100%的建制村班线化;20户以上自然村通公路硬化率达100%;争取实施县乡公路改造、乡际、村际间联网公路200公里。
公路养护做到保持路况良好、路容整洁,路肩平整密实,横坡适度,边坡稳定,排水畅通;桥涵隧道等构造物及附属设施完好;沿线设施完善,绿化协调美观;普通干线公路和农村公路优良率年均提高1%以上。普通干线公路基本消除安全隐患和危桥,新技术、新工艺、新材料推广率达到60%以上,科技对养护生产的贡献率达到40%以上,养护成本降低20%以上。
2016-2020年,姚安县规划建设一个一级客运站、一个二级客运站、1个物流中心、一个养护站场。
(3)对策措施
1、做好一张规划图
在姚安县“路网”规划的框架下,做好构建现代综合交通运输体系规划,增加前瞻性和指导性,明确发展目标和阶段性实施计划,稳步推进。在规划上一要与城乡建设规划相协调;二要与经济社会发展的要求相适应;三要与交通运输发展能力相匹配;四要与整体发展需求相吻合。将路网、客货运枢纽、整体资源的优化、信息网络的建设等作为规划重点。
2、完善一张公路网
坚持统筹规划、合理布局、优势互补、衔接顺畅,努力实现各种运输方式的“无缝对接”。具体来说:一要迅速打通对外快捷通道。我们要瞄准国家实施桥头堡战略发展的政策和规划,借力使劲,借势发展,紧抓云南省五大基础网络发展规划契机,由政府主导,多部门介入,成立专门攻关领导小组,进一步加大上争力度,着力形成“东接昆明、南连元江、西达祥云、北通攀枝花”的战略格局,服务和拉动全县经济社会发展,快速崛起。东接昆明:积极规划广通至姚安高速公路,打通姚安通往昆明长水机场的捷径。南连元江:建成我县通往滇南地区的重要通道公路,争取姚安段Ⅰ级单线铁路建设工程,主动接受广通至大理城际铁路的经济辐射,努力培育广通至大理城际铁路姚安经济增长点。西达祥云:做好姚安至祥云高速公路建设工程,策应大理地域发展,建设姚安支线机场,打通与丽江机场航空运输的衔接。北通攀枝花:建设南华至攀枝花姚安段高速公路,建成后,可有力引导和带动当地旅游、农业等产业的发展。二要着力提升内部公路技术等级。加快推进县道改造,提升内部骨干公路的技术等级;有侧重地对现有乡村道进行改造,加大会车道、错车道等建设力度,延伸乡镇公交的通达深度;健全完善科学长效的农村公路管养机制,保证农村公路管养整体水平的提升。三要努力加大内部路网密度和互联度。以县省道等主干道为骨架,加强各连接线的规划建设;解决路网布局不均匀,东西联系不紧密的问题;有效解决断头路,提高路网覆盖率。
3、发挥政府引导作用
提供公共服务是政府应尽的职责和义务,交通基础设施的公益性决定了政府必须发挥其不可替代的作用。从我县的现实情况看,政府可以通过两种途径对交通基础设施建设进行扶持:一是直接投资,主要针对社会效益显著的非经营性项目;二是提供优惠政策,鼓励民间投资建设与经营交通基础设施。对于适于市场化经营的项目,政府可进行有偿投资或提供优惠政策吸引民间投资,同时对投资效益相对较差、建设周期相对较长的项目采取投资补助、贷款贴息和税收优惠等措施;三是提供优质服务,国土、规划部门对交通基础设施建设应出台相应的倾斜性政策,支持交通部门搞好基础设施建设;四是创造良好的投资环境。只有确保投资人的合法权益,才能吸引更多的投资进入到交通基础设施建设上来,因此政府要制定好相关法律法规,实行投资管理法治化,形成良好的监督、约束和激励机制,创造一个“公开、公平、公正”的市场环境;五是拓宽融资渠道,全面吸纳民间资金。公路建设受投资影响,资金缺口较多,交通部门的还款压力不断增加,同时限于银行部门对资产负债比例的限制、对贷款风险的关注程度的提高,融资规模已趋饱和,急需拓宽融资渠道,交通建设积极吸纳社会投资,有利于减轻政府对交通投资的财政负担,形成交通产业投资主体多元化、投资渠道多样化的新格局。
4、发展高等级公路,集约用地,节约投资
高等级公路(高速公路和一级公路)具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全舒适等特点,同时也有利于节约投资、集约利用土地资源,提高经济效益。我县土地资源十分紧缺,发展高速公路或一级公路可以集约利用土地,修建一条4车道高速公路(一级公路)占地约80-100亩/公里(含服务区),而车辆通行能力是一条普通二级公路通行能力的5倍。若同样的车辆行驶量由普通二级公路来承担,需修5条平行二级公路,普通二级公路所需土地按30-35亩/公里计算,每公里共需150-170亩土地。因此按承担同样的行驶量比较,高速公路(一级公路)要比建设普通二级公路节约40-50的土地。同时建设高等级公路也有利于节约投资,与普通公路相比,每公里4-8车道高速公路的造价为同类地形二级公路的3-5倍,但通过能力是其5-10倍。因此,单位资金投入形成的通过能力,高等级公路是二级公路的2倍以上。
5、增强环保意识,加强环境保护
公路交通建设要贯彻可持续发展战略,广泛开展多形式、多渠道的宣传教育活动,大力提高交通行业的环境保护意识,系统研究并制定公路交通可持续发展的规划、政策和措施,形成较为完善的交通建设与运输环保标准、法规体系,与环境保护和治理同步规划、同步实施、同步发展。同时,要正确处理好交通发展与人口、资源、环境的关系,正确处理速度与质量、速度与效益、宏观调控与市场调节、跨越式发展与可持续发展的关系,做到环境保护附属设施(或配套措施)和主体工程建设同步设计、同步施工、同步投产,争取在“五网”规划期内主要骨架公路绿化率为100%,通村公路为90%。对于桥梁等大型项目,要切实做好项目前期的环境影响评价。
(一)部门决算单位构成
纳入姚安县交通运输局2016年度部门决算编报的单位共1个。其中:行政单位1个,参照公务员法管理的事业单位0个,其他事业单位0个。分别是:
1、姚安县交通运输局
(二)部门人员和车辆的编制及实有情况
姚安县交通运输局2016年末实有人员编制29人。其中:行政编制9人(含行政工勤编制1人),事业编制11人(含参公管理事业编制0人);在职在编实有行政人员18人(含行政工勤人员3人),事业人员11人(含参公管理事业人员0人)。
离退休人员9人。其中:离休0人,退休9人。
实有车辆编制2辆,在编实有车辆1辆。
(各部门可结合实际制作基本情况分布图表等)
(详见附件)
姚安县交通运输局2016年度收入合计12822.067242万元。其中:财政拨款收入11085.352237万元,占总收入的86.46%;上级补助收入0万元,占总收入的0%;事业收入0万元,占总收入的0%;经营收入0万元,占总收入的0%;附属单位缴款收入0万元,占总收入的0%;其他收入1736.715005万元,占总收入的13.54%。与上年对比比上年增加2982.027242万元,增幅76.74%,主要原因分析:由于通村路面硬化工程已经实施结束,但今年财楚雄至牟定至大姚高速公路建设项目开始启动,政拨入的公路建设项目资金将逐年增加。
(各部门可结合实际制作收入占比分布图表)
姚安县交通运输局2016年度支出合计16533.024177万元。其中:基本支出300.426237万元,占总支出的1.82%;项目支出16232.59794万元,占总支出的98.18%;上缴上级支出、经营支出、对附属单位补助支出共0万元,占总支出的0%。与上年对比增加4009.104177万元,主要原因分析情况如下。
(各部门可结合实际制作支出占比分布图表)
(一)基本支出情况
2016年度用于保障交通运输局机关、下属事业单位等机构正常运转的日常支出300.426237万元。与上年对比,2015年度用于保障交通运输局机关、下属事业单位等机构正常运转的日常支出210.77万元,2016年比2015年增加了89.656237万元。增加的主要原因是:1、2016年比2015年增加了7人(正式职工4人,聘请人员3人);2、2016年工资比2015年增加,随之人员经费也相应增加。包括基本工资、津贴补贴等人员经费支出占基本支出的90.86%;办公费、印刷费、水电费、办公设备购置等日常公用经费占基本支出的9.14%。(人均情况由各部门自行确定)
(各部门可结合实际制作支出分布图表等)
(二)项目支出情况
2016年度用于保障交通运输局机关、下属事业单位等机构为完成特定的行政工作任务或事业发展目标,用于专项业务工作的经费支出16232.59794万元。与上年对比,2015年项目支出12313.15万元,2016年项目支出比2015年项目支出增加3919.44794万元。 主要原因分析:1、由于2015年通村路面硬化工程已经实施结束,部分工程款在2016年中支付,2、今年财楚雄至牟定至大姚高速公路建设项目开始启动,财政拨入的公路建设项目资金将逐年增加。
(各部门可结合实际制作支出分布图表等)
(一)一般公共预算财政拨款支出决算总体情况
姚安县交通运输局2016年度一般公共预算财政拨款支出15481.418428万元,占本年支出合计的93.64%。与上年对比,2015年度一般公共预算财政拨款支出11713.75万元,比上年增加3767.668428万元,主要原因是新开工工程项目多,进度快,拨款力度大,所以拨款支出比上年增加。
(二)一般公共预算财政拨款支出决算具体情况
1.一般公共服务(类)支出371.274942万元,占一般公共预算财政拨款总支出的2.40%。主要用于公路建设及公路养护项目的支出。
2.外交(类)支出0万元,占一般公共预算财政拨款总支出的0%。主要用于(相关支出情况)。
3.国防(类)支出0万元,占一般公共预算财政拨款总支出的0%。主要用于(相关支出情况)。
4.公共安全(类)支出0万元,占一般公共预算财政拨款总支出的0%。主要用于(相关支出情况)。
(一)“三公”经费财政拨款支出决算总体情况
姚安县交通运输局2016年度“三公”经费财政拨款支出预算为3万元,支出决算为3.73427万元,完成预算的124.48%。其中:因公出国(境)费支出决算为0万元,完成预算的0%;公务用车购置及运行费支出决算为0.648473万元,完成预算的21.62%;公务接待费支出决算为3.085757万元,完成预算的102.86%。2016年度“三公”经费支出决算数大于预算数的主要原因是年初预算时只预算车辆运行维护费。
2016年度“三公”经费财政拨款支出决算数比2015年减少0.39573万元,下降90.42%。其中:因公出国(境)费支出决算增加/减少0万元,增长/下降0%;公务用车购置及运行费支出决算增加/减少2.511527万元,下降20.52%;公务接待费支出决算增加 2.115757万元,增长31.43%。2016年度“三公”经费支出决算减少的主要原因2016年公务用车减少1俩,随之公务用车维护费相应减少。
(二)“三公”经费财政拨款支出决算具体情况
2016年度“三公”经费财政拨款支出决算中,因公出国(境)费支出0万元,占0%;公务用车购置及运行维护费支出0.648473万元,占17.37%;公务接待费支出3.085757万元,占82.63%。具体情况如下:
1.因公出国(境)费支出0万元,共安排因公出国(境)团组0个,累计0人次。开展内容包括:具体出国开支及开展工作情况等。
2. 公务用车购置及运行维护费支出0.648473万元。其中:
公务用车购置支出0万元,购置车辆0辆。具体购置车辆原因、情况等。
公务用车运行维护支出0.648473万元,开支财政拨款的公务用车保有量为1辆。主要用于公路建设(公务交通补贴范围内)所需车辆燃料费、维修费、过路过桥费、保险费等。
3.公务接待费支出3.085757万元。其中:
国内接待费支出3.085757万元(其中:外事接待费支出0万元),共安排国内公务接待67批次(其中:外事接待0批次),接待人次687人(其中:外事接待人次0人)。主要用于公路建设及养护工作发生的接待支出。
国(境)外接待费支出0万元,共安排国(境)外公务接待0批次,接待人次0人。主要用于(相关工作,产生的接待批次及人次等)发生的接待支出。
五、其他重要事项及相关口径情况说明
(一)机关运行经费支出情况
姚安县交通运输局2016年机关运行经费支出27.4554万元,与上年对比,2015年机关运行经费支出13.53万元,比上年增加13.9254万元,增长49.28%。主要原因分析2016年由我局负责实施项目增多,项目分散,为了加强项目监管,先后共设置组建10个指挥部,并且聘请专业技术人员及驾驶员共11名,租用项目工程车辆。同时对下步实施的248.7公里通自然村公路进行了设计可研等前期工作,致使差旅费、其他交通费用和部分公务接待费增加。部门机关运行经费主要用于交通运输局日常公用经费支出,如水费、电费、差旅费、办公费、公务用车购置及运行费、培训费、公务接待费等支出。
年初政府采购预算为0元。
情况说明里涉及到需要解释说明的决算相关专用名词,在此进行说明解释。
姚安县交通运输局
2017年9月7日